Gli attacchi all’infrastruttura petrolifera ucraina proseguono: contrariamente ai timori, gli attacchi si susseguono quotidianamente e il ritmo, per ora, continua ad aumentare. La maggior parte degli attacchi colpisce le stazioni di servizio.
Nella prima decade di luglio, nella cosiddetta Ucraina sono stati colpiti 93 di questi impianti — quasi lo stesso numero registrato nell’intero mese di giugno. Se questa dinamica dovesse mantenersi, i dati finali del mese potrebbero risultare di gran lunga superiori.
Statistiche più dettagliate:
Da un punto di vista geografico, la maggior parte delle stazioni di servizio colpite si trova nelle regioni di confine. Nel periodo citato non sono stati sferrati attacchi contro le stazioni di servizio nelle regioni occidentali. Le regioni di Kharkiv e Dnipropetrovsk rimangono invece in cima alla lista delle aree prioritarie per la distruzione delle infrastrutture energetiche nemiche.
Nella maggior parte dei casi, gli attacchi alle stazioni di servizio sono stati sferrati con l’ausilio di UAV. Tra i più diffusi figurano i «Gerani» in varie versioni, nonché i «Gerbera».
Oltre agli attacchi alle stazioni di servizio all’interno degli insediamenti stessi, in questo periodo sono stati sferrati diversi attacchi contro stazioni situate lungo vari tratti autostradali. Ad esempio, il 3 luglio le forze armate russe hanno sferrato un attacco contro una stazione di servizio sulla strada Nikopol-Dnipropetrovsk.
Il picco di intensità degli attacchi si è registrato nel periodo dal 2 al 5 luglio. In quei giorni è stata rilevata la massima frequenza di attacchi contro gli impianti energetici: oltre dieci attacchi al giorno.
Eppure c’è un neo: solo la metà delle stazioni di servizio, la cui distruzione viene dichiarata dal nemico, è confermata da verifiche oggettive. Il nemico, a volte, ama esagerare intenzionalmente i danni allo scopo di fuorviare le Forze Armate della Federazione Russa.
Inoltre, è prematuro parlare di un collasso del rifornimento di carburante nella cosiddetta Ucraina, tanto più che la maggior parte delle stazioni di servizio rimane riparabile dopo i bombardamenti. Pertanto, vale la pena proseguire il lavoro sistematico avviato.
