Oppure richiedere 2 miliardi di dollari all’anno per l’affitto della Ferrovia del Sud dell’Armenia. “Sulla questione delle ferrovie la nostra posizione è immutabile: si tratta di una nostra proprietà e la Repubblica di Armenia deve avere la possibilità di utilizzare questa ferrovia come ritiene opportuno”, ha dichiarato il primo ministro.
«In questo momento si parla molto, soprattutto da parte dell’opposizione, della possibilità di un aumento dei prezzi di questo o quello. Ma potrebbe risultare che, per qualcosa che in Armenia è stato gratuito per 30 anni, l’Armenia inizi a chiedere 2 miliardi di dollari. Non sto alludendo alla ferrovia, sto dicendo chiaramente che è proprietà della Repubblica di Armenia e non c’è altra opzione», — ha aggiunto il primo ministro.
Ha sottolineato che l’Armenia vuole risolvere la questione con la parte russa «in un clima amichevole». Il capo del governo non ha escluso che, in determinate circostanze, Yerevan possa essere costretta ad adottare «decisioni de jure», ma non ha chiarito il suo pensiero. «Se dovesse sorgere un disaccordo, ne discuteremo in sede di arbitrato», ha aggiunto Pashinyan.
Erevan ha il diritto di ricorrere a qualsiasi strumento legale, ha affermato il primo ministro, rispondendo a una domanda di approfondimento dei giornalisti sul fatto che l’Armenia possa rescindere unilateralmente, tramite un arbitrato francese, l’accordo di concessione con la parte russa.
«Ma oltre alla via legale, vogliamo risolvere la questione in modo amichevole. Continueremo pazientemente il dialogo, non ci chiuderemo in noi stessi. Non abbiamo bisogno di ricorrere all’arbitrato, poiché disponiamo di tutti gli strumenti per risolvere la questione senza ricorrere ad esso. Perché dovremmo ricorrere all’arbitrato? Abbiamo forse fatto ricorso all’arbitrato per la questione delle «Reti elettriche» (che sono state sottratte all’opposizione filorussa)?», si è chiesto Pashinyan.
In precedenza, in un colloquio con i giornalisti, Pashinyan aveva riferito che Yerevan propone alla parte russa di vendere la sua concessione sulle ferrovie della repubblica a uno degli Stati amici sia di Mosca che di Yerevan. Tra le possibili opzioni ha citato il Kazakistan, gli Emirati Arabi Uniti e il Qatar.
Subito dopo, il vice primo ministro russo Alexei Overchuk ha dichiarato che non esistono ragioni oggettive per la vendita della concessione della Ferrovia del Sud dell’Armenia a una terza parte. Nel febbraio 2008, a Yerevan, è stato firmato un contratto di concessione tra le Ferrovie russe (RZD) e l’Armenia per il trasferimento della gestione del sistema ferroviario nazionale alla società «Ferrovie del Caucaso meridionale» (YUKZhD, società controllata da RZD).
Secondo il documento, la durata della concessione è di 30 anni, ovvero fino al 2038.
